| |
Спутниковая система слежения за мобильными объектами
- это законченное комплексное решение, включающее в себя компактный прибор, устанавливаемый на автотранспортное средство и программу для мониторинга, контроля, управления и охраны автотранспортных средств, оборудованных прибором (грузового, строительного, легкового, морского и различных видов спецтехники).
Предлагаемая система решает широкий круг задач и подходит:
- для транспортных компаний;
- для охранно-мониторинговых компаний;
- для владельцев частных автомобилей.
Программа мониторинга автоматически создает отчеты о работе автопарка, что позволят оценить работу водителей, эффективность использования техники, исключить простои, контролировать расход топлива, перемещение грузов, предотвратить "левые рейсы" и угон, тем самым, сэкономив большое количество времени и денег.
|
| |
 |
Для транспортных компаний и автопредприятий, занимающихся строительными и другими грузоперевозками, мы предлагаем возможность:
- автоматического контроля отклонения от маршрута следования грузовиков (не было ли "левых" рейсов?);
- автоматического контроля прохождения узловых точек маршрута;
- контроля количества разгрузок кузова (каждое поднятие кузова регистрируется датчиком и записывается в память спутниковой системы наблюдения и передается в виде отчета диспетчеру или менеджерам компании);
- контроля расхода топлива (не сливали ли его из бензобака?).
Подробнее - типовое решение №1 |
|
| |
 |
Для транспортных компаний и автопредприятий, занимающихся строительными и дорожными работами, используя спецтехнику (бульдозеры, экскаваторы, тракторы, краны и т.д.), мы предлагаем возможность полностью контролировать:
- маршрут следования спецтехники;
- выезды за пределы строительной площадки или места дорожных работ;
- время работы на холостом ходу (как долго машина просто стояла с включенным двигателем?);
- время работы двигателя машины в "рабочем режиме" (сколько времени бульдозер действительно работал?);
- расход топлива (не сливали ли его из бензобака?).
Подробнее - типовое решение №2
|
|
| |
 |
Для автобусных парков, занимающихся перевозками пассажиров, мы предлагаем возможность полностью контролировать:
- прохождение узловых точек маршрута;
- траекторию пути всех маршрутных автобусов;
- количество вошедших и вышедших пассажиров (с помощью датчика, установленного в дверном проеме автобуса);
- расход топлива (не сливали ли его из бензобака?).
Подробнее - типовое решение №3
|
|
| |
 |
Для таксопарков, занимающихся перевозками пассажиров , мы предлагаем возможность полностью контролировать:
- маршрут следования такси в режиме реального времени;
- свободна или занята машина такси (причем сигнал "свободен" подает как сам водитель (переключая тумблер), так и датчик, вмонтированный в пассажирское сидение, что позволяет контролировать действия водителя и исключить "левые рейсы");
- срабатывание тревожной кнопки в салоне такси (в случае нападения водитель может передать сигнал диспетчеру);
- расход топлива.
Подробнее - типовое решение №4 |
| |
| |
|
|
| |
| |
 |
Для самостоятельного мониторинга и охраны автомобилей через компьютер или коммуникатор самим автовладельцем, мы предлагаем возможность контролировать:
- местонахождение автомобиля, в том числе и в случае эвакуации или угона;
- срабатывание охранных датчиков в салоне автомобиля;
- срабатывание штатной сигнализации (если произошел удар по автомобилю, например);
- возможность удаленного блокирования двигателя с сотового телефона или коммуникатора;
- возможность дистанционного управления опциями автомобиля с сотового телефона или коммуникатора.
- эффективно взаимодействовать со штатной охранной сигнализацией - существенно снижается риск угона автомобиля.
Подробнее - типовое решение №5 |
|
| |
Предлагаемая нами система GPS GSM мониторинга обладает следующими преимуществами:
- возможность контроля (маршрута, кол-ва топлива, режима работы, тревожных сигналов) большого количества мобильных объектов в режиме реального времени:
- отображение маршрутов следования на карте;
- отображение стоянок и их времени на карте.
- большое количество автоматических отчетов по работе парка автотранспорта:
- отчет по пробегу за период.
- отчет по месту и времени стоянок за период.
- отчет по затраченному топливу за период.
- возможность добавления собственных отчетов и изменение существующих.
- передача и прием информации по двум каналам связи:
- через цифровой канал (передача маршрута следования);
- GPRS (контроль в режиме реального времени).
- использование одновременно трех различных картографических систем:
- векторные карты от компании "INGIT";
- растровые карты для "ОZI Explorer";
- спутниковые карты и фотографии от "Google Map".
- энергонезависимая память может хранить маршрут до 20000км;
- высокая точность определения координат (до 5 метров);
- возможность дистанционной (удаленной) настройки и управления опциями автомобиля, а также блокирование двигателя, подачи топлива и т.п.;
- распределенная система прав и уровней доступа к информации через Internet и локальную сеть;
- огромная зона покрытия сети(в отличие от радиоканальных систем мониторинга зона покрытия данной системы равна зоне покрытия сотового оператора плюс неограниченная зона покрытия GPS;
- контроль глушения канала связи;
- быстрая окупаемость системы;
- полностью преднастроенное оборудование для различных типовых решений.
|
| |
Система спутникового слежения,
 представляет собой компактное охранно-мониторинговое устройство с интегрированным GPS-приемником (GPS - глобальная спутниковая система навигации), GSM-модемом и встроенным резервным аккумулятором. К спутниковой системе подключаются GPS- и GSM-антенны.
Посредством GPS-приемника, прибор определяет координаты своего местонахождения и передает их при помощи GSM-модема на пульт центрального наблюдения или коммуникатор, используя технологию пакетной передачи данных GPRS или цифровой канал GSM.
Прибор записывает в память или передает данные о своем местонахождении и параметрах автотранспортного средства в режиме реального времени или с периодически требуемой частотой.
Предлагаемая нами система - это профессиональное решение среди систем спутникового слежения и мониторинга автотранспортных средств. |
|